LFU:online

Im Verlauf der anberaumten 3 Blocktage werden die Studierenden mit der Entwicklung von Transportvorgängen sowie der Logistik samt deren Umsetzung auf den internationalen Märkten vertraut gemacht. Vor allem soll das Verständnis von Theorie und Praxis logistischer Prozesse im Rahmen der Produktdistribution unter Berücksichtigung von betriebswirtschaftlichen sowie leistungsbezogenen rechtlichen Voraussetzungen der Weltwirtschaftsbeziehungen bewirkt werden. Mit der Vermittlung von Kenntnissen für die Vertragsgestaltung der Warenlieferung finden die ständig wachsenden Anforderungen in Industrie und Handel an die Universitätsabsolventen eine vorrangige Berücksichtigung.

Diese erstrecken sich von den komplexen Voraussetzungen des Produktabsatzes und deren Rahmenbedingungen, demnach auf die Wirkung von Handelsbräuchen sowie das Dokumentengeschäft, bis zu jenen Vertragsgrundlagen, unter denen Anbieter von logistischen Systemabläufen, vorrangig Spediteure (Logistikdienstleister) und Beförderungsunternehmen tätig sind. In diesem Zusammenhang werden Risikoumfang und Schutzmaßnahmen (Verpackung, Warenprüfung/ pre shipment inspection/ sowie die Transportversicherung) angesprochen. Überdies gelangen die Leistungsbedingungen der Verkehrsarten (Eisenbahn, Straße, Luftverkehr, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt sowie die internationale multimodale Güterbeförderung) zur Erörterung.

Aufbau:
Anhand der historischen Entwicklung der Güterbeförderung wird den Studierenden ein verständlicher Einstieg gewährleistet. Diesem folgt ein umfassender Überblick über INCOTERMS 2010, UN-Kaufrecht, Spediteurbedingungen, Regelwerke für die einzelnen Verkehrsträger – Eisenbahn:Eisenbahnbeförderungs- und Fahrgastrechtegesetz (EisbBFG) 2013, COTIF speziell CIM (in der Fassung des Protokolls von Vilnius 1999, letztere samt den hierfür geltenden Allgemeinen Beförderungsbedingungen - Güterverkehr/ABB-CIM, Wagenverwendungsvertrag, Infrastrukturnutzung), SMGS, SAT, Anwendung des Frachtbriefs CIM/SMGS. Straße: CMR, Binnenschifffahrt: Abkommen von Donau und Rhein insbesondere der CMNI, Seeschifffahrt: Haager-, Hamburg- und Rotterdam- Regeln, Luftverkehr: Warschauer Abkommen (WA), Internationale multimodale Güterbeförderung: ICC-Rules, FBL sowie UNCTAD MT-Konvention. Hierzu werden jeweils die künftigen Entwicklungen sowie Problembereiche der Interoperabilität des Material- und Warenflusses behandelt.

Vortrag mit Visualisierung (Folien-Projektion Beamer), Bearbeitung von Fallstudien anhand ausgewählter Praxisbeispiele, Verwendung einer Arbeitsgrundlage als Pflichtliteratur. Diese bildet die Publikation: Spera K., "Handel und Transport", Handbuch der Güterbeförderung in den Außenwirtschaftsbeziehungen, Wien 2011 und wird den Studierenden zu einem Vorzugspreis angeboten (EUR 30,00), Normalpreis EUR 55,00.
Das Buch kann direkt am ersten Tag der Lehrveranstaltung erworben werden. Dessen intensive Lektüre wird begleitend zur Lehrveranstaltung empfohlen.

Zum Abschluss der Lehrveranstaltung wird von den Studierenden eine schriftliche Prüfung verlangt. Deren Vorbereitung liegt im vermittelten Lehrumfang sowie der vorerwähnten Pflichtliteratur.

Pflichtliteratur: Spera, K.: "Handel und Transport", Handbuch der Güterbeförderung in den Außenwirtschaftsbeziehungen, Wien. 546 S., und wird den Studierenden zu einem Vorzugspreis angeboten (EUR 30,00 anstelle Normalpreis EUR 55,00). Das Buch kann direkt in der Vorbesprechung erworben werden. Ein Einlesen vor der Lehrveranstaltung wird empfohlen.

Leistungsanforderung an die Studierenden:
Aktive Mitarbeit in der Lehrveranstaltung. Taschenrechner erforderlich. Besonders geeignet für ERASMUS-Studenten und jene Universitätsabsolventen, die ein angebotenes Modul mit Praxisbezug für ihren späteren Berufseinstieg (Industrie, Handel, Transport, Versicherung und Banken) oder ein entsprechendes freies Wahlfach suchen.

Beginn: Siehe Registerblatt "Gruppen"

Achtung: Neue Zugangsregelung.

An Freitagen werden die Zugänge zur Wirtschaftskammer um 13 Uhr geschlossen. Es gibt dann keinen Zugang mehr. Deshalb muss die Mittagpause vorverlegt werden, sodass die LV um 13 Uhr fortgesetzt wird.